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CROSSOVER RS、CROSSOVER G"Leather Package"、CROSSOVER G、CROSSOVER Xは、2023年4月以降の生産予定となります。
ボディカラー
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プレシャスホワイトパール〈090〉＊2
メーカーオプション
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プレシャスシルバー〈1J6〉＊2
メーカーオプション
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プレシャスメタル〈1L5〉＊2
メーカーオプション
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ブラック〈202〉＊2
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エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉＊2
メーカーオプション
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プレシャスブロンズ〈4Y6〉＊2
メーカーオプション
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ブラック〈227〉×プレシャスホワイトパール〈090〉［2XW］＊1
メーカーオプション
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ブラック〈227〉×プレシャスブロンズ〈4Y6〉［2XZ］＊1
メーカーオプション
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ブラック〈227〉×プレシャスレイ〈5C4〉［2YA］＊1
メーカーオプション
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ブラック〈227〉×エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉［2YZ］＊1
メーカーオプション
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ブラック〈227〉×プレシャスメタル〈1L5〉［2ZA］＊1
メーカーオプション
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ブラック〈227〉×プレシャスシルバー〈1J6〉［2ZB］＊1
メーカーオプション
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＊1.写真のブラック〈227〉×プレシャスブロンズ〈4Y6〉［2XZ］はCROSSOVER G（2.5L ハイブリッド車）。その他のカラーはCROSSOVER RS（2.4L ターボハイブリッド車）。＊2.写真はCROSSOVER G（2.5L ハイブリッド車）。
CROSSOVER RS"Advanced"、CROSSOVER G"Advanced・Leather Package"、CROSSOVER G"Advanced"のブラック〈227〉×プレシャスホワイトパール〈090〉[2XW]、ブラック〈227〉×プレシャスシルバー〈1J6〉［2ZB］、プレシャスシルバー〈1J6〉、エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉は、2023年4月以降の生産予定となります。
今回の16代目クラウンは、「クラウンとは何か？」をあらためて見つめ直し、
変革への強い覚悟を持って造り上げた新時代のクラウンです。
変革への強い覚悟を持って造り上げた新時代のクラウンです。
クラウンらしい、どっしりとした直進安定性、もっと走りたくなるような軽快さ、一体感のあるダイレクトなステアリングフィールを目指しました。さらに、目線のぶれないフラット感と振動の少ない落ち着いた乗り心地を追求。意のままに操ることができる操縦性と安定性、そしてリラックスできる心地よさを提供します。
ボディ全体をリフトアップしながらも、負担を感じることなく乗り越えられる高さに、クルマに乗るときの「敷居」にあたるサイドシル地上高を設定。足つきのよいサイドシル全幅、出入りしやすいドア開口部の形状など、細部に至るまで乗り降りのしやすさを追求しています。
運転席は運転中の視線移動や動作を最小化。直感的に運転できるドライビングのための空間です。助手席は見晴らしのよさと包み込まれるような安心感で居心地のいいスペースを生み出します。後席はラウンジのようにゆったりとした空間が、移動時間の価値を高めます。
遮音材・吸音材・制振材の最適配置や、風切音を抑制するためのドアミラーの最適形状化などのほか、車内のこもり音をスピーカーからの制御音で打ち消し、静粛性を一段と向上させる「アクティブノイズコントロール」を採用しています。
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クラウンの特長
ギャラリー
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'22年7月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'22年7月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
