前橋かたかい店スタッフブログ
「#コンパクト」の記事
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~ヤリス~安全機能について
2020.09.23
みなさん、こんにちは🌞
ネッツトヨタ高崎
前橋かたかい店です🌷
前回に引き続きヤリスがどんなお車かご紹介いたします。
今回は、安全機能についてです。
2、NEW care ”SAFETY ”
2つ目の”NEW"は、「親切&優しい安全性能」。駐車、高速走行時、踏み間違いなどドライバーにとって不安や苦手意識を感じやすいシーンをいろいろな機能でサポートします。
①駐車時
駐車が苦手なワタシでも、こんなにスムーズに止められました!
駐車が苦手。しかも、せまい道や縦列駐車なんてムリ…。という声にお応えして、ヤリスは駐車をクルマにお任せ。ステアリング・アクセル・ブレーキ操作をすることなく、クルマが高度な制御で駐車を完了させてくれます。駐車位置を登録(最大3か所)しておくことで、区画線のない駐車でも使用できます。
▶トヨタチームメイト[アドバンストパーク(パノラミックビューモニター付)]
ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御
駐車したいスペースの横に停車後、アドバンストパークスイッチを押して駐車位置を確認。その後、開始スイッチを押すと、カメラとソナーによって周囲を監視しながら、ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させます(シフト操作は手動)。
区画線のないスペースでの駐車もアシスト
区画線で区切られた駐車場での縦列駐車・出庫、並列駐車だけでなく、事前に駐車位置を登録することで、区画線のない駐車場や隣接車両がない環境化での駐車操作もアシスト可能です。
*アシスト可能な環境
*衝突被害軽減もサポート
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②交差点での右左折時
交差点でもしもの時、頼りになりますね!
交差点右折時に前方から来る対向直進者や、右左折時、自車の対向方向から来る横断歩行者も検知が可能となりました。事故発生率が高い交差点での衝突回避または被害軽減をサポートします。
▶プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検機能付衝突回避支援タイブ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
警報ブザーとインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~80㎞/h以上の速度域で作動し、たとえば歩行者との速度差が約40㎞/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポートします。、また車両に対しては自車が約10㎞/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50㎞/hの場合は、衝突回避または軽減をサポートします。
[昼間、自転車が車道を横断した時も検知]
[夜間の歩行者も検知]
[自車右折時、直進してくる対向車を検知]
[自車右左折時、対向方向から横断してきた歩行者も検知]
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③高速走行時
まるで誰かがハンドル操作を手伝ってくれているみたい!
高速道路のカーブってスピードが出てるから、車線をハミ出さないように慎重になりますよね。そんな高速道路での走行時に、ステアリング操作をサポート。カーブなどで車線からハミ出さないようにスムーズな走行をアシストしてくれます。
▶レーントレーシングアシスト[LTA]
車線の中央を走行するために必要なステアリング操作の一部を支援。
白線(黄線)が見えにくい、または見えない場合も、先行車を追従してステアリング操作を支援します。
車線をはみ出しそうなときは、ブザー&ディスプレイ表示に加え、ステアリング操作の一部を支援。
白線だけでなく、アスファルトや縁石などの境界から逸脱すると判定した場合も支援します。
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④駐車時
間違ってアクセルを踏んでしまっても、止まってくれました(ホッ)
普段は大丈夫でも、ビックリして慌てるとアクセルとブレーキを踏み間違えないか不安…。ヤリスなら、駐車場などでの出庫時に慌ててアクセルを踏み間違えたときにも、前方・後方のガラスや壁への衝突回避または被害軽減をサポートします。
▶インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]
ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。
アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力/ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキをかけます。
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⑤駐車場からの出庫時
見えづらい斜め後ろを見張って、クルマの接近を教えてくれるのね!
駐車スペースからクルマをバックで出そうとするとき、隣の別のクルマに挟まれていると斜め後ろが見えづらくて…。ヤリスは、見えない角度からのクルマの接近を検知し、注意喚起やブレーキ制御で衝突回避または被害軽減をサポートします。
▶リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]
後方から接近する車両を検知して、衝突被害の軽減に寄与。
駐車場から後退する際に、自車の左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。衝突の危険性がある場合は自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両との衝突被害軽減を支援します。
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他にも、、
高速道路などで適切な車間距離を保って走りたい…ついていくをサポート!
▶レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)
車速に応じて追従支援してくれるので、ロングドライブも快適。
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。
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車線変更しようとしたら、隣の車線にクルマがいてヒヤリ…車線変更時の後方確認をアシスト!
▶ブラインドスポットモニター[BSM]
隣の車線を走る車両をレーダーで検知。ドアミラーでは確認しにくい、後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の最大約60m後方までモニターし、急接近してくる車両も検知します。車両を検知すると、ドアミラーに搭載されたLEDインジケーターが点灯。その際、ウインカーを操作するとLEDインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。
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夜道は見えづらいので、もっと気軽にハイビームを使いたいけど…夜間の見やすさをサポート!
▶オートマチックハイビーム[AHB]
[歩行者や障害物のいち早い発見の貢献]
ハイビームとロービームを自動で切り替え。遠くまで照らせるハイビームでの走行頻度が高まり、夜間走行時の視野が広がります。
[面倒なヘッドライトの切り替えが不要]
ハイビームとロービームが自動で切り替わるので、切り替え忘れを防げます。
[オートマチックハイビームスイッチ]
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駐車のとき、死角に人がいたりものがないか心配…クルマを真上から見るように周囲を確認できます!
▶パノラマミックビューモニター
車両を上から見たような映像をディスプレイオーディオに表示。運転席から目視だけでは見にくい車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。
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このような安全機能がヤリスにはついておりますので、安心してお乗りいただけます♡
次回は、NEW Partner "CONNECTED" つながる機能についてです☆彡
~ヤリス~見やすい・使いやすい・運転しやすい!
2020.08.29
みなさん、こんにちは🌞
ネッツトヨタ高崎
前橋かたかい店です🌷
今回は、ヤリスがどんなお車かについてご紹介いたします。
🌸ヴィッツのフルモデルチェンジに際し、名前がヤリスに変わりました。
1999年に発売が開始され、初代~3代目まで日本ではヴィッツという名称でした。初代から20周年となる2020年発売の4代目からは国内でもヤリスに名称を統合しました。(海外ではヤリスという名称は使われてました)
ヤリスは、ガソリン、ハイブリッドがございます。
ガソリンは1000ccと1500cc、2WDと4WD、
ハイブリッドは1500cc、2WDとE-Fourがございます。
ガソリン1500ccの2WDのみマニュアルがございます。
グレードは”X””G""Z"の3種類あり、ベースグレードは”X"です。
大きさは、全長3.940mm、全幅1.695mm、全高1.500mm。
コンパクトなボディにいろいろな”NEW"を凝縮したクルマ、それがヤリスです。
では、どんなふうに”NEW”なの?
その魅力を4つのキーワードからご紹介します。
1、NEW Fun ”DRIVING”
「ヤリスの魅力は、まず、運転の楽しさ。毎日のドライブを、快適で安全な”Fun"へ変えます」
①運転席
見やすい、使いやすい、運転しやすい!
見通しのいい視界と最適なレイアウトで運転のしやすさを実感!
運転を楽しく感じるために大切なこと、それは運転のしやすさ。ヤリスの運転席は、前方視界の見通しの良さから、メーター、ディスプレイへの自然な目線移動、そしてスイッチ操作のしやすさまで配慮してレイアウトされているので、ストレスなく安心して運転に集中できます。最小回転半径は、4.8mを実現しました!細い路地に入る時やUターン時、車庫入れや縦列駐車時の取り回しがスムーズに行えます!
②発進~通常走行
なんだか運転がうまくなったみたいなかんじ!
新型プラットフォームの採用で走り基本性能を刷新!スムーズ&安定した走りを実現!
ヤリスはクルマの基本性能である”走る・曲がる・止まる”を徹底的に鍛えました。もたつきのないスムーズな発進、思い通りの操舵性など、特にコーナリングの安定感はぜひ体感して欲しいポイント。まるで運転が上手くなったような気分で、楽しく安心してドライブできます。
③乗り心地
”ガタガタ”揺れが少なくて快適!
高性能サスペンションによる滑らかな乗り心地!
楽しい運転のためには、運転中のストレスを減らすことが大切。ヤリスは段差やデコボコ道での不快な揺れを抑えて、滑らかな乗り心地を味わえるように配慮しています。④加速
高速道路での合流も余裕なのね!
新型プラットフォームで優れた加速性能を実現!
アクセルを踏むと適切に車速が伸びる加速性能も、安全運転のための大切な性能です。ヤリスのダイレクト&スムーズな走りなら、合流も追い越しも、気持ちに余裕をもって行えます。
⑤低燃費
いつでも気軽に遠出できちゃう!
新型エンジン+ハイブリッドシステムによるトップレベルの低燃費!
今どきクルマに欠かせないのがやっぱり燃費性能。ヤリス(HYBRID X 2WD)の燃費は、なんと世界トップレベルの低燃費。いつでも気軽にロングドライブを楽しんでください。
*WLTCモード燃料消費率(国土交通省審査値)36.0㎞/L…1500cc ハイブリッド 2WD Xグレード
*WLTCモード燃料消費率(国土交通省審査値)21.6㎞/L…1500cc ガソリン 2WD Z,Xグレード
*WLTCモード燃費消費率(国土交通省審査値)20.2㎞/L…1000cc ガソリン 2WD G,X,X"Bパッケージ”グレード
4つのキーワードから1つずつご紹介していきます(*'▽')
次回は、NEW Care SAFETY 安全機能 についてです☆彡
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